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無紙記錄儀與PID調(diào)節(jié)儀報道：備受關(guān)注的PM2.5標(biāo)準(zhǔn)征求意見前日結(jié)束。從環(huán)保部了解到，征求意見期間收到了1500多條反饋意見，普遍贊成將PM2.5作為一般評價項目納入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有的還建議有條件的地區(qū)應(yīng)提前實施。環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，環(huán)境保護部將結(jié)合國家社會經(jīng)濟發(fā)展水平，吸取和采納各方面的意見和建議，完善標(biāo)準(zhǔn)草案，爭取盡快正式發(fā)布。

部分地區(qū)提前實施新標(biāo)，環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，截至此次征求意見結(jié)束的時間12月5日24時，環(huán)保部接到反饋各類意見1500余條，意見和建議經(jīng)過整理分類，主要集中在幾大方面。首先，意見普遍贊成將PM2.5作為一般評價項目納入標(biāo)準(zhǔn)；建議根據(jù)不同地區(qū)的實際情況分步實施，部分污染重、有條件的地區(qū)應(yīng)在2016年1月1日前提前實施。

及時公布監(jiān)測數(shù)據(jù)，此外，反饋的意見還建議調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)的分區(qū)和分級、部分污染物限值等標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容；建議標(biāo)準(zhǔn)實施后加強監(jiān)測，及時公布數(shù)據(jù)，使公眾及時了解空氣質(zhì)量狀況。還有建議指出，標(biāo)準(zhǔn)實施后，政府、企業(yè)、組織、公眾等有關(guān)各方應(yīng)團結(jié)協(xié)作、共同努力，根據(jù)各自的職責(zé)和義務(wù)，為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。

無紙記錄儀與PID調(diào)節(jié)儀報道：PM2.5標(biāo)準(zhǔn)首次制定，上月16日，環(huán)境保護部對外公布《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（二次征求意見稿）和《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)日報技術(shù)規(guī)定》（三次征求意見稿），向全社會公開征求意見。二次征求意見稿的最大調(diào)整是將PM2.5、臭氧（8小時濃度）納入常規(guī)空氣質(zhì)量評價，這也是我國首次制定PM2.5標(biāo)準(zhǔn)。意見稿中，PM2.5年和24小時平均濃度限值分別定為0.035毫克/立方米和0.075毫克/立方米。新標(biāo)準(zhǔn)擬于2016年1月1日全面實施。

現(xiàn)階段工廠和燃煤影響甚微，PM2.5主要來自機動車尾氣，早在1992年和1993年，中國環(huán)境科學(xué)研究院的專家們就探索過北京空氣中的這種細(xì)顆粒物，試圖找到造成北京顆粒物污染的主要來源。專家們在北京西南部的燕山石化區(qū)，西部靠近首鋼廠區(qū)的石景山區(qū)北辛安，東部的東單路口、東四六條等地布置了采樣點。 監(jiān)測的結(jié)果顯示，北辛安的污染最為嚴(yán)重。而市區(qū)的東單、東四主要的污染源是汽車尾氣，其次是民用燃煤。環(huán)保部門的專家說，燃燒都會產(chǎn)生PM2.5，工廠、燃煤、汽車尾氣、燒樹葉和秸稈，到人們烹飪做飯、抽煙、甚至使用發(fā)膠，都會產(chǎn)生PM2.5。另外，工地上的泥土被帶到道路上，經(jīng)過車輛的反復(fù)碾軋，原先的粗顆粒，也粉粹成為了細(xì)顆粒物。

如何治理PM2.5，首要治理機動車污染；專家認(rèn)為應(yīng)實時公布數(shù)據(jù)，從PM2.5的來源分析看，除了政府需要治理的污染源外，汽車等公眾生活用品，也是PM2.5的重要來源。專家指出，我們每個人在每天的生活中，都在產(chǎn)生著PM2.5，有些人產(chǎn)生的會更多，譬如擁有車輛更多的人。北京市環(huán)保局的一位官員也表示，在經(jīng)歷了多年的工業(yè)、燃煤治理后，第二產(chǎn)業(yè)的污染目前已經(jīng)不是北京環(huán)境的主要矛盾。因此北京的大氣污染治理重心，也逐漸從第二產(chǎn)業(yè)逐步向產(chǎn)生污染更多的方面來轉(zhuǎn)移。機動車尾氣、汽車修理、餐飲油煙等方面，都已經(jīng)成為治理重點。而治理機動車污染則是目前北京的重中之重。

無紙記錄儀與PID調(diào)節(jié)儀報道：公眾環(huán)境與研究中心主任馬軍認(rèn)為，雖然PM2.5有很大一部分來自于公眾的生活活動，但對于解決PM2.5污染來說，并不能把責(zé)任完全推給公眾，當(dāng)然也不能完全推給政府。“PM2.5的污染一時無法解決。目前首要的應(yīng)該是政府要對PM2.5進行監(jiān)測并公布監(jiān)測結(jié)果，而且不應(yīng)該只公布一個城市一天的平均數(shù)值，而應(yīng)該公布每小時、每個區(qū)域的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)。這就可以讓公眾了解到自己所處區(qū)域的空氣污染情況，采取措施減少對自己健康的影響。而且數(shù)據(jù)高的時候，政府也可以倡導(dǎo)大家綠色出行。”接下來就是識別PM2.5的污染源，最后實施減排。減排應(yīng)該采取由易到難的方式，先解決工地?fù)P塵、道路遺撒等政府應(yīng)該解決的問題，機動車由于涉及每個人的生活，減排的困難也最大，應(yīng)該由政府和公眾合力去解決。